แบตเตอรีไฟฟ้าส่วนใหญ่ที่ใช้ในยานยนต์พลังงานใหม่กระแสหลักในปัจจุบัน ได้แก่ แบตเตอรีลิเธียมไอออน หรือแบตเตอรีลิเธียมไอรอนฟอสเฟตหรือแบตเตอรีลิเธียมแบบไตรภาค ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมจึงเพิ่มขึ้น ในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม โดยปกติจำเป็นต้องขนส่งสารละลายแบตเตอรี่ที่มีความหนืดสูงหรือมีปริมาณของแข็งสูง อุณหภูมิสูง การสึกหรอสูงและลักษณะการกัดกร่อนสูงของสารละลายแบตเตอรี่นี้มีความต้องการปั๊มสูงมาก


